8. og 9. november kom 10. klassinger fra skoler i hele Sør-Rogaland for å møte bedrifter innen petroleum og maritim næring, i tillegg til opplæringskontorene for fagene.

Høgskulen på Vestlandet og lokale havvindaktører vil rigge den regionale arbeidsstyrken for en ny storindustri. Nå går de sammen om å utvikle videreutdanningskurs innen havvind og marine operasjoner ved campus i Haugesund.

Norske aktører får mulighet til å søke midler i EU´s hydrogenbank. Men det er ingen garantier for at kronene tilfaller norske aktører, og Norge har ingen egen ordning. Dette har det blitt stilt spørsmål ved i Stortinget.

I regjeringens forslag til statsbudsjett for 2024 legges det opp til at det maritime kompetanseprogrammet MARKOM II skal fases ut.

Forbundssekretær i Sjømannsforbundet, Gunnar Amland, gav stortingspolitikerne fra Rogaland klar beskjed.

De var der stort sett alle sammen. Rogalandsbenken på Stortinget. For å lytte til innspill og selv stille spørsmål. Haugalandet på fire timer!

A wide range of fuel and decarbonization solutions are available to the maritime sector, each with various advantages and drawbacks. Download Amogy's latest white paper to learn more about Ammonia

I august utsatte regjeringen søknadsfristen for konsesjon på de to havvindfeltene. Nå følger ytterligere utsettelser.

En rapport fra analyseselskapet Menon som ble lagt frem på Havvindkonferansen i Oslo, beregner at havneinvesteringer i infrastruktur for havvindutbygginger kan gi 8,4 milliarder i årlig verdiskaping og 6.400 arbeidsplasser innen 2030.

Norsk Sjøoffisersforbund og NHO Sjøfart går sammen om å lage en oversikt over sjøfolk for å sikre tilgangen og fremtiden for den maritime næringen.

Sett med maritime briller var regjeringens forslag til statsbudsjett som forventet. Men nå begynner det å haste for regjeringen å følge opp lovnadene om å styrke nettolønnsordningen.

Maritimt Forum samler seg på nasjonalt nivå halvårlig for å evaluere innsatsen i foregående måneder og vurdere strategien fremover. Konsekvensene av lokalvalgene og søkelys på klimakrisen og krigen i Ukraina, kom høyt på dagsorden da de regionale maritime foraene og Maritimt Forum nasjonalt møttes i Oslo nylig.

Samferdselsdepartementet har i samarbeid med Klima- og miljødepartementet utarbeidet forslag til forskrift med krav om nullutslipp av klimagasser fra ferjer og hurtigbåter. Forslaget er på høring, og Maritimt Forum har svart.

Solvang ASA skal gjennomføre en fullskala pilotering av CO2-fangst om bord i gasstankeren Clipper Eris. Prosjektet er et samarbeid mellom Solvang ASA som rederi og eier av skipet, Wärtsilä Moss som teknologileverandør og SINTEF som forskningsinstitusjon

Hard konkurranse om grønnere drivstoff setter maritime utslippsmål for 2030 under press. Utfordringer med å sikre tilstrekkelig forsyning av karbonnøytrale drivstoff gjør at man må se på alternative tilnærminger til utslippsreduksjon, viser DNVs nyeste Maritime Forecast to 2050-rapport.

Strålende nyheter - regjeringen planlegger en endring i sjømannsfradraget som vil ha positive konsekvenser for sjøfolk over hele landet.

Maritimt Forum har fulgt lokalvalget tett, og er veldig spent på hvem som tar over roret i de ulike kommunene. Vi har en klar oppfordring til de kommende lokalpolitikerne, men også til sittende stortings- og regjeringspolitikere.

– Dette er veldig bra. Dette er ikke bare en navneendring, men et viktig skritt på veien til å videreutvikle helhetlig kompetanse innenfor både eksisterende og nye næringer i tilknytning til havet, sier daglig leder i Maritimt Forum for Stavangerregionen Fride Solbakken.

- Utvidelse av ordningen for flere fartøystyper er vel og bra. Men vi er utålmodige og ser stort behov for å gire opp innsatsen betydelig

Stavangerregionen Havn får 20 millioner kroner i støtte av Enova til bygging av landstrømanlegg på Strandkaien