Dagens reviderte nasjonalbudsjett var en gylden anledning til å styrke konkurransekraften til norsk maritim kompetanse. Dessverre lar styrkingen av nettolønnsordningen vente på seg, og som følge av et lavere antall sjøfolk i ordningen, blir nettolønnsordningen kuttet med 44 millioner kroner.

Frem mot 2028 rulles de nye kravene ut til kjønnsbalanse i selskaps- og stiftelsesstyrene. Maritim næring er intet unntak. – Positivt med flere kvinner i styrene, sa Elisabeth Hønsi fra Hagland Finans under en samling i regi av Maritimt Forum og Fremje.

Første kull med kvinnelige studenter er gjennom foredrag fra inspirerende ressurspersoner og speed-dating med næringslivet, forsøkt lokket inn i Norges nest største næring.

Regjeringen la i dag frem sitt forslag til ny Langtidsplan for forsvaret som inneholder store investeringer og en særlig styrking av Sjøforsvaret. Den norske maritime klyngen står klar med verdensledende kompetanse og kapasiteter, sier daglig leder i Maritimt Forum, John Anders Lindtveit Røse.

Ventyr, som ble etablert i juni 2021 av Parkwind og NorSea, vant den historiske auksjonen om å bli tidenes første utbygger av havvindpark i Nordsjøen. NorSea er med videre som industriell partner.

Stormaktsrivalisering, økt spenning i Midtøsten og krigen i Ukraina bidrar til stor usikkerhet og sårbarhet fremover. Men akkurat nå går det godt i maritim næring.

Norsk Kjernekraft består av samfunnsengasjerte personer med variert bakgrunn og høy kompetanse innen kjernefysikk, kjernekjemi, atomberedskap, biologi, sikkerhet og energi.

Maritimt Forum samler seg på nasjonalt nivå halvårlig for å evaluere innsatsen i foregående måneder og vurdere strategien fremover. Konsekvensene av lokalvalgene og søkelys på klimakrisen og krigen i Ukraina, kom høyt på dagsorden da de regionale maritime foraene og Maritimt Forum nasjonalt møttes i Oslo nylig.

Samferdselsdepartementet har i samarbeid med Klima- og miljødepartementet utarbeidet forslag til forskrift med krav om nullutslipp av klimagasser fra ferjer og hurtigbåter. Forslaget er på høring, og Maritimt Forum har svart.

I et seminar om kjernekraft i regi av Hatteland, møtte et hundretalls interesserte. - Vi vil samle alle gode krefter på Stortinget for å ta dette videre, kommenterte Sylvi Listhaug.

Det brenner i Hellas. Dommedag kan snart være over oss. Men i antikken tenkte grekerne helt annerledes. Noe å lære for å fatte mot under klimakrisen?

Kort tid etter at DeepOcean, sammen med de to andre eierne i USV AS, Østensjø Rederi og Solstad Offshore, meldte at USV har gjort en byggekontrakt i Spania for et ubemannet fartøy, gjør DeepOcean en langsiktig certepartiavtale på samme fartøy.

Til vanlig opererer Techno Dive sitt kombinerte dykker- og ROV-fartøy «Sofia» i Bergensområdet. Da er det havbruk som gjelder. Denne gangen lå Sofia for kai utenfor Kyvik & Co. i Haugesund.

Fortsatt gjenstår kartleggingsarbeid for å forstå det fatale skipsforliset i Østersjøen tretti år tilbake i tid. I sommer har Eidesvik Offshore og Reach Subsea bidratt med sitt.

Sammen med SBM Offshore inviterte rederiet fyrst Albert II om bord i Normand Installer.

Kystens Næringsliv har åpnet for avstemning på årets maritime kommune i Norge. Fire kommuner er nominert. - Stem på Haugesund! smiler Sverre Meling jr. i Maritimt Forum for Haugalandet og Sunnhordland.

Flere politikerne bl.a. fra "Agderbenken" deltok da Maritimt Forum Sør gjennomførte Maritimt Sommerforum 20. juni. Arrangementet ble i år lagt til Risøbank i Mandal og medarrangør var DNB på Sørlandet.

UMOE Mandal satser på flere områder bl.a. servicefartøy til Havvind.

Torghatten og Zeabuz lager historie i Stockholm med verdens første kommersiell, utslippsfri, autonom passasjerferge i hjertet av byen.

Ble etablert i 1993 som et opplæringskontor med spesielt ansvar for mekaniske fag i industrien. Siden 2009 har Fagopplæring Sør i tillegg og etter ønske bransjene, KS og NHO Agder tatt inn fag i servicenæringen, IT/ Medieproduksjon samt helse/oppvekst.