Maritimt Forum omtalte den 11. desember detaljreguleringsplanen som skal gjøre fremkommeligheten for store spesialfartøy til Aibel bedre foruten å redusere risikoen for navigasjonsulykker i hovedleden. Til tross for tilbakesendelsesforslag ble planen vedtatt i bystyret i Haugesund samme kveld.

Fra og med 16. desember 2024 er Gasnor offisielt omdøpt til Molgas Energy Group.

Med dette styrker SEAM sin posisjon som en totalleverandør i det norske markedet, spesielt innen fartøy for havbruk og oppdrett.

Dei to investorane går saman om å investere 50 millionar kroner i Zinus på Bømlo. Selskapet produserer landstraum og ladeløysingar for maritim sektor.

Fujian Mawei har nylig tildelt Breeze Ship Design en kontrakt på design av to nye flerbruksforsyningsfartøy for det amerikanske rederiet SEACOR Marine.

Det børsnoterte havvindrederiet med hovedkontor i Haugesund melder at Kenneth Walland pensjonerer seg fra 1. januar 2025.

2025 blir et spennende år!

Vårt nyttårsløfte er at vi fortsatt skal være en naturlig sparringpartner for våre medlemsbedrifter, og en troverdig kunnskapsbank for politikere og samfunnet.

I den nye Menon Economics-rapporten «Maritime karriereveier», som er bestilt av Norsk Sjøoffisersforbund, er tallene tydelige: For å sikre at Norge har nok sjøfolk vil det ikke bare være behov for økt rekruttering, men også for at flere jobber lenger på sjøen.

Prosjektet «Goby Wave Charger» frå Rental Technology & Services AS (RTS) får millionstøtten til å vidareutvikla ein bølgjeladar.

Bystyret i Haugesund behandler i kveld, den 11. desember, detaljreguleringsplanen som skal gjøre fremkommeligheten for store spesialfartøy til Aibel bedre foruten å redusere risikoen for navigasjonsulykker i hovedleden.

I lys av ny lovgivning og ønsket om bedre kjønnsbalanse i bedriftsstyrene samlet DNB, Næringsforeningen og Maritimt Forum et åttitalls deltakere til motivasjonssamling. Med mange alvorlige menn på veggen.

Salt Ship Design skal designe et nytt, stort kabelleggingsfartøy. Skipet skal inn i havvindmarkedet og føyer seg inn i en lang rekke kontrakter skipsdesignselskapet i Leirvik på Stord har vunnet gjennom 2024.

Fredag 29. november arrangerte Maritimt Forum et "Maritimt dypdykk" for Astrid Hoem fra Arbeiderpartiets programkomité og Julie Bremnes fra partiets stortingsgruppe.

Det kan synes som om selvtilliten ingen ende har, eller har hatt, i regionen vår, i alle fall på det maritime området, men er grunnene til dette gode eller dårlige, og hva i all verden var det de forsøkte seg på under første verdenskrig?

Elektriske skip drevet av batterier blir stadig mer interessante for rederier som ønsker å være bærekraftige. Nå er dette også aktuelt for store ferger og for lengre avstander. Et slikt eksempel er en ny Ro-pax ferje som bygges på verftet Incat på Tasmania, bestilt av Argentinske Buquebús.

Forhandlingene om et maritimt klimapartnerskap mellom regjeringen og organisasjoner i maritim næring og fiskerinæringen er signert. Målsetningen med avtalen er å få fart på den grønne omstillingen og bidra til å nå Norges klimamål, samtidig som næringslivets konkurranseevne opprettholdes.

Utvikling av den maritime næringen i Vestland sto på agendaen da programkomiteen til Miljøpartiet De Grønne besøkte den maritime klyngen i Bergen. Her fikk politikerne verdifulle innspill til det kommende stortingsvalget.

- Det er nyttig for næringen å møte Kystverket på jevnlig basis. Her får vi løftet opp saker næringen er opptatt av og vi kan i fellesskap se på ulike løsninger på problemstillinger som blir tatt opp, sier Fride Solbakken, konstituert daglig leder i Maritimt Forum

I forbindelse med årets siste styremøte i Maritimt Forum, ble det også anledning til et bedriftsbesøk hos Ålesundsrederiet Norwind Offshore i Ålesund sentrum.

På vegne av Saga Subsea prosederer høyesterettsadvokat Thor Harald Eike i Eurojuris Haugesund denne uken en sak for Høyesterett om likebehandling av innleide arbeidere i offshorenæringen.