Rogaland Fylkeskommune sitt team for virkemidler og næringsutvikling besøkte Maritimt Forum og Haugesund Rederiforening. Det ble en sterk dose maritimt.

Karmsund videregående skole har arbeidet lenge for å få en øvingsbåt på plass for elevene sine. Nå er den her.

Enhetene skal leveres til Skagen havn tidlig i 2025 og markerer god fremdrift for Zinus sin økende tilstedeværelse i Danmark.

Rederiforbundet har i år hatt stående en utstilling i bygget sitt i Rådhusgata i Oslo. Fortellingen om det staselige byggets historie, er en fortelling godt forplantet ikke bare i det nasjonale redermiljøet som sådan, men også i Haugesund.

Etter pandemien har det vært lite aktivitet i YoungShip Haugesund, men nå har styret med styreleder Elisabeth Torkellsen i spissen planer om å få liv i foreningen igjen. Første arrangement er 7. november kl. 1900.

Statssekretærene Sigrun Gjerløw Aasland og Even Tronstad Sagebakken deltok denne uken på Maritimt Forum sitt styremøte. Temaet for møtet var Maritimt klimapartnerskap og forslag til Statsbudsjett for 2025.

Thor Krukhaug har flere grunner til at han valgte å takke ja til stillingen som Financial Manager i Østensjø Rederi, men en disse grunnene er at han føler seg litt som hjemme.

Denne uken inviterte NTNU inn Maritimt Forum og de andre partene, i anledning besøk av forsknings- og høyere utdanningsminister Oddmund Hoel.

Knutsen Group etablerte seg med virksomhet i Frankrike i 2021. For å håndtere veksten siden da, ble nylig nye kontorer åpnet i sjøfartsbyen Nantes.

Nær fjerdeparten av statsbudsjettet kommer nå fra oljefondet. Noen vil likevel kutte ut all produksjon av olje og gass. Samtidig skriker alle etter mer fra staten. Hvor skal dette ende?

Edda Wind melder at to av skipene i rederiets nybyggingsprogram går på kontrakt fra første dag de leveres i henholdsvis november i år og i andre kvartal neste år.

Regjeringen har lagt frem sitt forslag til statsbudsjett for 2025. Maritimt Forum hadde forventet at statsbudsjettet i større grad klarte å se de store sammenhengene.

Regjeringen har lagt frem sitt forslag til statsbudsjett for 2025. Maritimt Forum hadde forventet at statsbudsjettet i større grad klarte å se de store sammenhengene.

Regjeringen har varslet av mye av pengepotten vil gå til forsvar, og at det da vil bli mindre penger til andre formål. Vi vet at den maritime næringen blir helt avgjørende for både forsvarsløftet og for å nå regjeringens ambisjoner på klima og miljø, nå er vi spente på om vi vil se igjen den sammenhengen i statsbudsjettet.

Regjeringen har varslet av mye av pengepotten vil gå til forsvar, og at det da vil bli mindre penger til andre formål. Vi vet at den maritime næringen blir helt avgjørende for både forsvarsløftet og for å nå regjeringens ambisjoner på klima og miljø, nå er vi spente på om vi vil se igjen den sammenhengen i statsbudsjettet.

Mens Haugalandet og Sunnhordland for kort tid siden har hatt halvparten av nybyggingsprogrammet for skip for norske rederiers regning målt i verdi av investeringene, synker nå denne andelen. Dagens tall ligger rundt 38 prosent.

Medlemsmassen i Maritimt Forum Nordvest vokser og vokser. Det er bra - for vi blir aldri bedre enn mangfoldet av bedrifter vi representerer. Og det er det som styrker oss i arbeidet med å sikre politiske gjennomslag i tiden fremover mot valget i 2025. Bli bedre kjent med siste tilskudd i meldemsflokken - Øglænd System

Hagland Shipbrokers rapport for nylig tilbakelagte september måned inneholder for det meste lyspunkter.

Enkelt forklart: Hva er ETS-midlene? I serien “Hva er…?” forklarer Maritimt Forum typiske begreper som kan dukke opp i en samtale om maritim næring og politikk.

DNV var hovedstøttespiller for den maritime uken i Haugesund. Grunnlagt i 1864 sammenfaller sertifiserings- og rådgivningsselskapets historie med sjøfartsbyens historie.