Enkelt forklart: Hva er et CO2-fond? I serien “Hva er…?” forklarer Maritimt Forum typiske begreper som kan dukke opp i en samtale om maritim næring og politikk.

Enkelt forklart: Hva er standardfartøy? I serien “Hva er…?” forklarer Maritimt Forum typiske begreper som kan dukke opp i en samtale om maritim næring og politikk.

«Helsesista» Tale Maria K. Engvik foreslår overfor Kystens Næringsliv at et trivselsombud på sjøen kan bedre ivareta yngre arbeidstakere.

Enova skal styrke virkemidlene for grønne energibærere i 2024. og har lansert de endelige kriteriene for de nye virkemidlene for hydrogen og ammoniakk i fartøy.

Fredag 8. desember ble ETS for skipsfart formelt tatt inn som en del av EØS-avtalen. Dermed blir Norge en del av ordningen fra og med 1. januar 2024.

Statbudsjettet 2023: Regjeringspartiene Ap og Sp sammen med budsjettpartner SV, la søndag 3. desember fram avtalen om neste års statsbudsjett. Ny grønn industriordning ble lansert, men ellers var det lite å juble for

Høyre la fram sitt alternative statsbudsjett for 2024 torsdag 23. november. Igjen ønsker Høyre å svekke tilskuddsordningen for sysselsetting av norske sjøfolk (nettolønnsordningen).

FrP vil ha norske sjøfolk på norske skip og står fast på kravet om å fjerne alle tak i tilskuddsordningen for sysselsetting av norske sjøfolk. Det kom fram da partiet lanserte sitt alternative statsbudsjett for 2024 fredag 22. november.

Enkelt forklart: Hva er nettolønnsordningen? I serien “Hva er…?” forklarer Maritimt Forum typiske begreper som kan dukke opp i en samtale om maritim næring og politikk.

Sosialistisk Venstreparti la frem sitt alternative budsjett torsdag 9. november. Regjeringens budsjettpartner setter av en milliard til differansekontakter.

- Forhandlingene mellom regjeringen og næringen om et maritimt klimapartnerskap er i gang. Målet er å få fart på den grønne omstillingen og bidra til å nå Norges klimamål, samtidig som næringslivets konkurranseevne opprettholdes, skriver regjeringen i en pressemelding.

I 2021 gikk Ørsted inn i det norske havvindkonsortiet Blåvinge sammen med Fred Olsen Seawind og Hafslund. Nå trekker det danske energiselskapet seg fra havvindsatsingen i Norge.

På Verftskonferansen i år tok vi med oss lokal- og stortingspolitikere fra morgen til kveld begge dagene. Vi var en tur på scenen og snakket om klimapartnerskap, og vi arrangerte Flaggfrokost med spennende panelsamtaler.

De maritime konferansene i Haugesund legger sine arrangementer til én og samme uke neste år. “Maritim uke” etableres med siktemål å bli en attraktiv maritim møteplass nasjonalt og lokalt.

Enkelt forklart: Hva er differansekontrakter? I serien “Hva er…?” forklarer Maritimt Forum typiske begreper som kan dukke opp i en samtale om maritim næring og politikk.

Norske aktører får mulighet til å søke midler i EU´s hydrogenbank. Men det er ingen garantier for at kronene tilfaller norske aktører, og Norge har ingen egen ordning. Dette har det blitt stilt spørsmål ved i Stortinget.

I regjeringens forslag til statsbudsjett for 2024 legges det opp til at det maritime kompetanseprogrammet MARKOM II skal fases ut.

Forbundssekretær i Sjømannsforbundet, Gunnar Amland, gav stortingspolitikerne fra Rogaland klar beskjed.

Arbeidslivet skriker etter kompetanse som kan bidra til å gjennomføre det grønne skiftet, og derfor er statsbudsjettets prioriteringer på utdanning viktig. Maritimt Forum har levert innspill til budsjetthøringen i utdannings- og forskningskomiteen.

I august utsatte regjeringen søknadsfristen for konsesjon på de to havvindfeltene. Nå følger ytterligere utsettelser.