Det er en travel og spennende høst vi går i møte. Nasjonalt er det statsbudsjettet som straks står for tur, og Maritimt Forum gjør seg klar for komitehøringer og skriftlige innspill med «Den viktigste maritime politikken» som overskrift.

Deltakerantallet på den martime uken i Haugesund fra den 23. til den 27. september er kommet opp i nær 650. - Vi håper det kan bikke 700, sier Sverre Meling jr.

I forrige uke ble det kjent at Torfinn Gaupås blir ny havnedirektør i Karmsund Havn, mens Inge Reinertsen går til topps i Sparebank 1 SR-Bank. Begge vil fra hvert sitt ståsted sette sitt preg på regionen fremover.

Bestillingen kommer kun få uker etter at rederiet bestilte et nytt offshoreskip. - Taubåtmarkedet har et særskilt fokus for oss, skriver Østensjø Rederi i en pressemelding.

Et trekløver hvor haugesundbaserte Knutsen NYK Carbon Carriers (KNCC) inngår sammen med de to japanske selskapene JX Nippon Oil & Gas Exploration Corporation (JX) og Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) har gjennomført et demonstrasjonseksperiment for optimalisering av prosessen med flytendegjøring av CO2.

Stålkuttingen til Nor Viking sitt søsterskip ble nylig markert ved verftet i Kina. - Utvending blir skipet likt Nor Viking, men vi gjør noen oppgraderinger, sier majoritetseier i Arriva Shipping, Jarle Matre.

– I fjor kjøpte vi Elektrodrift i Haugesund som da ble til IKM Elektrodrift. Haugalandet og Sunnhordland er en spennende region for oss, sier Emeline Medhaug.

Når en statsminister fra en lilleputtstat som Norge, reiser til et Kina hvor størrelsen på Oslo sin befolkning utgjør en forstad til Shanghai og hele landets befolkning blir kun for en mellomstor kinesisk by å regne, kan det sikkert være lett å føle seg liten. Godt da å være med på skipsdåp i Haimen.

I forbindelse med at regjeringen har startet arbeidet med ny storitngsmelding om industri, har Maritimt Forum sett nærmere på industriens muligheter og utfordringer. Les hele innspillet vårt her.

Det haugesundbaserte software-selskapet fikk ifjor omtale som et oppstartselskap med globale vekstambisjoner. Måloppnåelsen er underveis.

Den 29. august var en rekke representanter for den maritime næringen i møte med statsminister Jonas Gahr Støre om den maritime beredskapen. Forsvaret av Norge vil være helt avhengig av leveranser sjøveien. Plutselig er skipsarbeideren blitt stridende.

Etter at Tore Gautesen forlot stillingen som direktør for Karmsund Havn og Jane Jünger forlot stillingen som informasjonssjef hos Wärtsilä, er Jorunn Steensnæs fra HVL kommet inn som nytt styremedlem etter Gautesen, mens Gunny Sandvik fra Salt Ship Design erstatter Jünger som første varamedlem.

Hun har ledet rederiet i Langevåg siden 1. januar 2022, men har samlet 22 år bak seg i Eidesvik Offshore.

Maritim næring, herunder offshore og fiskeri, defineres sammen med aluminiumsproduksjon og bygg og anlegg, som en helt vesentlig bestanddel i kommunens identitet.

Lett omskrevet fra Bjørnstjerne Bjørnson; «Det flager i byen og paa havnen». Vi er i Skudeneshavn. Ikke i 1884, men i 2024. Byens borgere flagget for Solstad Offshore.

I ett av kontrollrommene til Remota satt tre fra DeepOcean. En trainee, en operatør og en supervisor. De fjernstyrer fremtiden. På en måte!

GCE Blue Maritime Cluster inviterte til fagdag for å øke kompetansen og styrke internt samarbeid i den maritime klyngen, med fokus på forsvar og beredskap. Vi deltok, og vi ønsker oss flere dager som dette.

Torghatten og Oma Baatbyggeri signerte onsdag 28. august 2024 en avtale om bygging av to elektrisk drevne ferger. Avtalen sikrer stabilt aktivitetsnivå hos Oma frem til slutten av 2025.

Når subsea-selskapet på Åkra står som vertskap for «Subsea Innovation Day», stiller «verden» opp. Årets arrangement hadde over 150 deltakere.

Tidewater har en global flåte bestående av 218 skip. Rederiet har valgt UniSea Maindeck til å administrere tørrdokkingsoperasjonene for flåten.