Etter at Tore Gautesen forlot stillingen som direktør for Karmsund Havn og Jane Jünger forlot stillingen som informasjonssjef hos Wärtsilä, er Jorunn Steensnæs fra HVL kommet inn som nytt styremedlem etter Gautesen, mens Gunny Sandvik fra Salt Ship Design erstatter Jünger som første varamedlem.

Hun har ledet rederiet i Langevåg siden 1. januar 2022, men har samlet 22 år bak seg i Eidesvik Offshore.

Maritim næring, herunder offshore og fiskeri, defineres sammen med aluminiumsproduksjon og bygg og anlegg, som en helt vesentlig bestanddel i kommunens identitet.

Lett omskrevet fra Bjørnstjerne Bjørnson; «Det flager i byen og paa havnen». Vi er i Skudeneshavn. Ikke i 1884, men i 2024. Byens borgere flagget for Solstad Offshore.

I ett av kontrollrommene til Remota satt tre fra DeepOcean. En trainee, en operatør og en supervisor. De fjernstyrer fremtiden. På en måte!

Torghatten og Oma Baatbyggeri signerte onsdag 28. august 2024 en avtale om bygging av to elektrisk drevne ferger. Avtalen sikrer stabilt aktivitetsnivå hos Oma frem til slutten av 2025.

Når subsea-selskapet på Åkra står som vertskap for «Subsea Innovation Day», stiller «verden» opp. Årets arrangement hadde over 150 deltakere.

Tidewater har en global flåte bestående av 218 skip. Rederiet har valgt UniSea Maindeck til å administrere tørrdokkingsoperasjonene for flåten.

Konstituert havnedirektør Tine Osmundsen i Karmsund Havn IKS har valgt å si opp sin stilling og vil tiltre som HR direktør i Norwegian Offshore Rental. Selskapet ledes av Tore Gautesen som var havnedirektør inntil nylig.

Solstad Offshore feirer 60-års jubileum med åpent arrangement i Parken i Skudeneshavn førstkommende lørdag den 7. september fra kl. 16.00 til 17.00. Rederiet har mye å se tilbake på og mye å se frem til.

Fremgangen kommer til uttrykk så vel på resultatnivå som i økende ordrebok og i implementering av ny teknologi.

Haver Advokatfirma møttes nylig i Haugesund for lagbygging faglig og sosialt. Skipsfartshistorien fulgte dem fra Rådhuset via Rederiforeningen til Vibrandsøy.

Edda Wind sitt nye havvindfartøy Goelo Enabler fikk en skade på gangveien under testing ved levering slik at operasjonsoppstart ble utsatt fra mai til juli. Dette påvirket andrekvartalsresultatet til rederiet.

Et fullsatt auditorium D ved Høgskulen på Vestlandet, campus Haugesund, fulgte spent med da Holon arkitekter presenterte vinnerprosjektet for HVL sitt nybygg i Haugesund. Nautikk får en hel etasje.

Eidesvik Offshore kunngjorde i dag et banebrytende steg mot lavere utslipp med nyheten om at offshore forsyningsfartøyet Viking Energy vil bli utstyrt med en ammoniakk forbrenningsmotor. I 2026 vil fartøyet operere på ammoniakk for Equinor med en reduksjon i klimagassutslipp på 70 prosent eller mer. 

År har gått siden offshorerederiene på Haugalandet og i Sunnhordland har kontrahert ny tonnasje, om vi ser bort i fra det spesialiserte havvindrederiet Edda Wind (se rettelse nederst i artikkelen). Nå er tiden kommet for Østensjø Rederi.

«Solen kaster seg mot jorden, som en drektig tigerinne, sprunget ut av rommets jungel, glefsende mot blod i blinde.»

Som et resultat av Magne Grønnestads ønske om å tre inn i pensjonisttilværelsen, har SR Group-konsernet og Nikolai Bakker, nåværende markedssjef i MarLog, blitt enige om å overta selskapet.

Som Sjøfartsdirektør var Knut Arild Hareide en viktig drivkraft for å dra i gang den maritime uken i Haugesund. Nå stiller han under uken som administrerende direktør i Rederiforbundet.

Dersom Sjøforsvarets planlagte bygging av 28 standardfartøy skjer i Norge, vil det få store lokale ringvirkninger. Mest i Sørøst, dernest i Nordvest, men også i Sørvest.